大单交付 | 江淮1卡首批258台“换电1号”交付全旅程集团
功夫: 2023-03-23 11:05:43
“携手换电 共向将来”
3月23日 ，江淮1卡&全旅程首批258台换电1号新能源轻卡交车典礼在合肥进行。安徽江淮汽车集团股份有限公司、全旅程集团以及菜鸟物流有关辅导出席典礼。作为全国首个、行业首家打造换电1号的企业 ，江淮1卡批量交付换电1号 ，在换电轻卡行业再次构筑当吓着势。
作为国内当先的新能源换电商用车科技公司 ，全旅程集团依附8年行业经验 ，整合高低游业务 ，形成以物流运输需要为主题 ，多品牌布局为产业链的物流赋能生态圈 ，并与菜鸟、京东等头部物流企业发展合作 ，是国内首家全面赋能物流业的换电企业。这次是江淮1卡与全旅程集团10000台商用车换电产品合作项主张首批交付 ，今后双方将携手以越发当先的优势有效破解行业充电、里程焦虑 ，化解市场推广难题 ，推动换电轻卡规� ；⒆ㄒ祷⒄�。
新能源化过程加快行业换电赛路正式拉开
当前 ，商用车行业的新能源化过程在显著加快。2022年 ，中国新能源汽车销量688.7万辆 ，较2020年市场规模翻了5倍 ，渗入率达25.6% ，进入全面市场化快车路。其中 ，新能源商用车销量33.8万辆 ，渗入率10.2% ，已然迈过拐点 ，进入新的增长阶段。与此同时 ，《关于新能源汽车换电模式利用试点工作的通知》和《关于组织发展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》的出台 ，意味着全国11个城市新能源汽车换电模式利用试点启动在即 ，打算推广换电车辆10万+辆、换电站1000+座 ，行业换电市场赛路正式拉开。
公共领域的车辆全面电动化有利于推进节能减排 ，加快绿色低碳交通运输系统建设。纯电动轻卡使用成本低、驾乘舒服、路权好 ，是高效绿色物流的优质选择 ，但购车成本、续航里程、充电功夫等“痛点”仍有待解决。对于纯电动汽陈反说 ，换电不仅是沉要的补能方式 ，更是行业风口。作为全国首个、行业首家 ，江淮1卡换电1号将成为破解纯电轻卡用车痛点的先行者。
解痛点、破难题江淮1卡换电1号行业当先
勇立潮头、敢为人先。作为商用车领域领军品牌 ，江淮1卡洞悉行业趋向 ，深刻洞察换电轻卡主题痛点 ，结合行业独角兽企业全旅程科技 ，沉磅推出“换电1号” ，致力于降低购车成本、解除里程焦虑 ，破解充电焦虑、化解推广难题 ，成为全国首个打造换电1号的企业。
以江淮1卡换电1号·骏铃为例 ，搭载的永磁同步电机峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m ；搭载的76.18kWh的磷酸铁锂电池 ，安全性高 ，NEDC工况续航里程达345km ，最高车快90km/h ；选取分箱式换电技术 ，通过框架衔接至车架两侧 ，定位销+侧压方式锁止更安全。
换电模式为非全自动 ，选取轻机械模式 ，人为辅助 ，无强技术要求 ，不依赖大型换电站 ，操作方便快捷 ；换电功夫可压缩至10分钟 ，大大提高车辆出勤效能 ，极快提升车队周转效能 ，可降低车辆及司机的综合投入 ；尺度化电池PACK可单体电芯维建 ，第一功夫更换电池 ，无需回厂维建耽搁配送 ，可移动换电柜则助力车队实现自选能源补给地位 ，进一步提升运营效力。
相较燃油轻卡 ，换电1号·骏铃路权优势显著 ，单公里综合成本可节俭42% ，整体利润可提升约134% ；相较充电轻卡 ，换电1号·骏铃可削减16%的车辆采购及31%的司机礼聘成本 ，运营效力提升60%以上 ，综合成本可降低25%, 整体利润提升两倍 ；且租赁电池常用常新 ，保障续航里程 ，不用不安电池衰减、车身残值受挫。
启航新征程江淮1卡换电1号为行业持续赋能
换电1号·骏铃是换电轻卡市场全新标杆 ，备受行业青睐� ；疃殖� ，江淮1卡向全旅程集团正式交付金钥匙 ，首批258台换电1号·骏铃批量交付 ，投入菜鸟物流运营。发车典礼启动 ，一辆辆崭新的换电1号·骏铃顺次驶出 ，奔向运输岗位 ，将前往上海、成都、杭州、深圳等全国24个城市投入使用。
这次江淮1卡换电1号·骏铃的批量交付 ，寂仔助于破解行业物流企业新能源轻卡运营成本难题 ，又可能解决用户购车成本和车辆保值的燃眉之急。后续 ，江淮1卡将持续践行用户思想 ，携手高低游产业链 ，持续加大在新能源三电领域的研发投入 ，不休盛开合作 ，索求新的模式创新 ，持续推出更多节能环保的新能源车型 ，助力城市物流快运降本增效、绿色运营 ，为建设俏丽中国不休贡献力量。
江淮1卡换电1号行业当先
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