2023中国汽车沉庆论坛丨 江淮汽车抢抓出�；� 造胜智能化下半场
功夫: 2023-06-09 11:00:34
2023年6月8日-9日 ，以“在刷新时期塑造行业将来”为主题的2023中国汽车沉庆论坛隆沉开幕 。论坛由中国国际业务推进委员会汽车行业委员会、沉庆国际汽车展览会组委会主办 ，约请了多多业内领武士物和专家学者来渝共聚 ，从中国汽车品牌出海、高阶智能驾驶、汽车消费、汽车行业下半场、人为智能、混合动力等分歧视角纵论汽车行业热点问题 ，共同探求新发展格局下的全球汽车产业刷新、机缘与挑战 。
安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理张鹏受邀出席本次论坛 ，并萦绕中国汽车品牌出海和汽车行业下半场作主题分享 。
在中国汽车品牌出海分论坛环节 ，张鹏从商用车和乘用车两个维度分析了当前中国汽车“走出去”的情况 。当前 ，中国商用车出口规模持续维持较快的增长 ，2023年1-4月份出口了22.8万辆、同比增长31.5% 。但商用车出海也面对着油品适应性、使用环境复杂多样、准入前提多变等挑战 。
乘用车方面 ，在产品品质、造型设计、技术创新、供给链系统等方面 ，中国品牌都有了显著的进取 ，在新能源乘用车领域更是走在世界前列 。但乘用车也面对着海表数据管造、用户隐衷等问题 。固然目前中国电动车在使用的过程中可能做到零排放 ，但在整个电动车产业链条的过程中央还存在一些资料可回收、造作过程中碳排放的问题等 。
基于自身综合型汽车企业特点 ，江淮汽车造订了以下国际市场经营战术 ，一是商乘并举、油电并进 ，注入产品新动能；二是国内国际双轮驱动 ，优化营销新格局；三是以用户思想 ，生态赋能 ，塑造品牌新势能；四是研供产运销服一体 ，引发组织新活力 。
在汽车行业下半场分论坛环节 ，张鹏结合当今汽车行业的近况趋向及江淮汽车多年来的实际做分享 。在百年未有之大变局下 ，汽车行业既在刷新中展示出无限的朝气与活力 ，同时也遭逢到了因各种不成控成分导致的艰巨险阻 。
步入汽车行业下半场 ，智能化作为全新的价值点 ，将沉塑汽车产业的价值链、供给链系统 ，成为世界列国强烈角逐的造高点 。近年来 ，江淮汽车确立了“自主发展+合伙发展+合作发展”的战术路线 ，以合伙发展与合作发展助推企业自主高质量发展 。
在自主创新层面 ，江淮汽车对峙聚力发展智能汽车与智能新能源汽车的发展路线 ，成立起美满的技术研发系统 ，以创新科技赋能汽车出产造作的各个环节 ，每年将销售收入的4%-5%作为研发投入 ，持续在智能化、网联化、电动化等方面进行技术升级和产品研发 。将来五年推出30款产品、累计研发投入200亿元、固定资产投资140亿元以上 。
在合伙合作发展层面 ，一是不休拓深与公共汽车合作 ，全力推动公共新能源汽车的引进和出产 。二是与温反汽车持续加深产能合作 ，成功打造了具备齐全产业链的世界级智能电动汽车产业集群 。三是不休索求推动与产业链高低游企业的合作 ，与科大讯飞、地平线等头部科技企业共同索求智能座舱、智能车联网、智能驾驶等前沿领域 ，拓展智能化伴侣圈 。
站在新时期的海潮中 ，江淮汽车在刚刚从前的四月份颁布了全新的品牌战术 ，确立了“以智能辅导智能”的品牌价值观 ，坚守无智能 ，不造车的发展理想 ，锚定用户可赣注可知、可用、可享的智能技术 ，全面发力智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大领域 。
张鹏指出 ，在智能化的下半场 ，江淮汽车要明确自身差距化的定位 ，加大国际市场上开发力度 ，在国际市场上做大做强商用车 ，做精做优乘用车 ，大力发展智能新能源产品 。
从规模上来看 ，江淮汽车在出口方面一向位居行业前列 ，中高端轻卡维持第一 。目前 ，皮卡的出口也是名列行业前三位 ，同时 ，江淮汽车出口占有率（在公司整体销量的占比）在行业内名列比力高的位次 。
从结构上面来说 ，在产品方面对峙商乘并举的战术 ，在幼型SUV、紧凑型汽车方面有多款爆款产品 ，同时电动轻卡累计向全球40家500强的企业提供了近2000台电动轻卡 。
从经营质量方面来说 ，江淮汽车加大对战术市场的持续投入 ，今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台 。
江淮汽车一向对峙在海表的持续投入 ，一向维持着优良的口碑 ，得益于丰硕的产品谱系和海表19家KD工厂 ，江淮汽车投入的产出和效益都相当不错 。在多年来持续增长的同时 ，没有出现过经营的风险 ，这在行业也是不多见的 。
瞻望将来 ，江淮汽车始终对峙智能化发展不颠簸 ，全面落实用户思想 ，加快向新能源汽车方面转型 ，为全球用户提供更多可赣注可知、可用、可享的服务 ，江淮汽车也但愿可能跟更多企业携手 ，把握产业刷新机缘 ，共建万物互联智能汽车产业新生态 ，打造更美好的将来出行 。
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